大建立体车库疏通民意导出和谐

 随着区域经济的发展和繁荣，大街小巷上的各种车辆日趋增多，由停车难带来停车乱，使城区交通拥堵的状况雪上加霜，诚然，人的公德水平和法律意识参差不齐，不可能一促而蹴就提升起来。犹如硬币都有两个面，治理车辆不按规定乱停乱放这一城市顽症，光靠一味地严管重罚有效终有限，还要多从解决可用的停车位上对症下药，才能正途。尤其是让现有的、有限的城市停车场地资源发挥出更大效益，两方面结合起来，才会催生事半功倍的治理效果。
    一座城市的美丽表情离不开高楼大厦、环保绿化，更离不开交通畅通与文明有序。有人说，看一个城市的文明程度和管理水平只要看看它的车辆停放状况就可以了，这话也许失之偏颇，但是它也道出了一个事实：城市文明作为社会进步的一个高层次要求，应当以必要的城市基础设施为前提。民生利益无小事，解决车位少、停车难问题，不仅可以方便群众，美化城市形象，加快城市节奏，也降低了治安纠纷发生率，减少不必要的社会治理和运转成本。
    机械化立体停车库的占地面积约为平面停车场的二分之一到二十五分之一，其空间利用率比普通停车库提高了一倍。同时，机械化立体停车库的造价相对普通停车库节约10%——20%。大力兴建立体停车库，并向社会公布停车场示意图，方便车主就近、规范停车，确实能有效缓解车辆恣意停放，阻碍交通的乱象，但是“良好的开端只是成功的一半”，在这个基础上，还要将停车位纳入城市建设和拓展的整体规划中，从长远考虑多划出一定的区域用于配套停车场建设，以便于实行规范化管理。韩国首尔城通过合理利用现有宽街道、空闲场地等方式增加了30多万个停车位，使停车难问题得到有效缓解，颇值得借鉴。