基于仿生学原理的立体停车场规划设计

　　城市的老城区，网络复杂，改造难度大，由于传统单位停车位利用率低，停车位不足，迫切需要改善现有的公共停车设施，以提高老区交通状况，促进老城经济发展，今天小编将去介绍基于仿生学原理的立体停车场规划设计。

　　本文在双螺旋仿生结构思想的基础上，设计了一种新型的节能便捷停车楼。以DNA的双螺旋结构为设计理念，利用提取轨道的双螺旋、智能多角度伸缩式停车装置、旋转停车平台、车辆系统的交互提取和能量有效利用模型，改进原立体声停车场。

　　考虑到可再生能源和动能的特点，从降低输出运行功率和节约能源的角度，分析了可利用能源的稳定性和使用指标的成本。

　　研究结果可以使立体车库的智能化操作成为可能，停车存取智能化操作能够大量提供地面空间，并且可以提供地面停车能力，有效地改善了商务区停车难的问题。