立体停车库市场需求分析

　　立体停车库市场需求分析

　　与地下车库相比，立体停车库可以更有效地保证人身和车辆的安全。如果人在车库或车辆不允许停放，整个由电子控制的设备就不会运行。应该说，机械车库可以在管理上分流人车。地下车库采用机械存放车辆也可以避免供暖和通风设施。因此，运行中的功耗远低于工人管理的地下车库。

　　机械车库一般不做成套系统，而是单个集装箱。这样可以充分发挥其土地使用少、零化的优势，机械停车楼可以随机设置在住宅区的每个小组或楼下。这为解决车库短缺社区停车难的问题提供了便利条件。

　　根据中研产业研究院《2023-2028中国立体停车库产业深度调查与发展趋势预测研究报告》分析：

　　近几年来，由于汽车数量急剧增加，一二线城市开始使用自动化立体停车库，行业进入了一个快速发展的时期。

　　根据公安部的统计，2022年全国机动车数量达到4.17亿辆，其中汽车数量达到3.19亿辆;机动车驾驶人数达到5.02亿，其中汽车驾驶人数达到4.64亿。新能源汽车拥有1310万辆，全年新注册535万辆。

　　全国84个城市汽车数量超过100万辆。全国84个城市汽车数量超过100万辆，同比增加5个城市，39个城市超过200万辆，21个城市超过300万辆，其中北京、成都、重庆、上海超过500万辆，苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆，深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、佛山、宁波、石家庄、临沂、长沙、济南、南京等13个城市超过300万辆。

　　随着我国汽车数量的不断增加，“停车难”成为一个迫在眉睫的问题。立体车库可以节省土地使用面积，充分利用空间，从而大大减少停车位供不应求的困难。

　　“十五”计划(2001-2005年)期间，国家层面提倡:以信息化、网络化为基础，加快智能交通发展;“十一五”规划明确建设方便、通畅、高效、安全的综合交通系统;从“十二五”到“十三五”期间，规划明确加强停车场等设施建设，提高交通信息化水平。到“十四五”期间，根据“十四五”规划和2035年远景目标纲要”，加快交通等传统基础设施的数字化改造，加强泛在感知、终端联网、智能调度体系建设，扩大交通任务。

　　目前，在解决停车难的问题上，行业一般分为两个技术方向:机械立体停车和智能停车。根据住房和城乡建设部发布的数据，中国大城市汽车和停车位的平均比例约为1。：中小城市只有10.8：0.5。显然，这不是一个能让停车看起来“舒服”的数字。有人指出，停车位数比车辆多0.1-0.3倍是合适的。在这个数字下，智能停车是一个巨大的发展空间。